这绝对是世界上最绝望的死法！

车开进隧道没多久，就被浓烟和大火困住。

再想逃，已经没有机会，路已经被后续的来车堵死。

上天无路，入地无门。

最后只能任由火舌将自己吞没，最终被活活烧成灰烬……

这就是勃朗峰隧道事故中，数十名遇难者的真实写照。

那么，整个事故的来龙去脉是怎样的呢？

勃朗峰隧道是世界上最长的公路隧道。

全长11.6公里，两头连接着法国和意大利两个国家。

在没有这条隧道前，来往车辆必须从山路上绕行，一趟至少需要在路上花费7个小时的时间。

直到1965年，勃朗峰隧道正式通车，这趟7小时的路，才缩短到了15分钟。

这条隧道的出现，无疑极大方便了需要经常驱车往返于法国和意大利的司机。

据了解，在高峰时期，一天甚至能有9000多辆车从这条隧道驶过，而平时也至少有5000多辆车驶过……

1999年3月24日。

一位名叫吉尔贝的货车司机，跟平常一样，驾驶着他的货车驶进了勃朗峰隧道。

吉尔贝是妥妥的老司机，他从22岁就开始开车，57岁的他，就已经有了25年的驾龄。

不过这次令他怎么也想不到的是，自己竟酿成了一场天大的事故。

吉尔贝的货车里，这次装的货物是面粉和黄油。

其中面粉有12吨，人造黄油有9吨，这些货物要尽快运送到米兰的一家食品加工厂里。

为了赶时间，吉尔贝一路上猛踩油门。

快到勃朗峰隧道的时候，车流变得密集，吉尔贝才减了速。

就在这时候，发生了一个意外情况。

旁边一辆车里的司机，从窗外扔出了一枚烟头。

这枚烟头恰好被丢进了吉尔贝货车的空气过滤器内。

等吉尔贝的货车驶进隧道后没多久，烟头就引燃了空气过滤器里的海绵和线路。

不过此时火焰在空气过滤器内燃烧，外面只能看到燃烧产生的白色烟雾。

如果此时吉尔贝能及时从后视镜中察觉，并及时用灭火器将火熄灭，这场事故也就不会发生了，但偏偏吉尔贝着急赶路，并没有察觉到后视镜中的烟雾。

直到火势蔓延开来，货车内的货物遭到引燃，货箱里冒出滚滚浓烟，火焰也开始升腾起来，再加上后方车辆疯狂按喇叭提醒，吉尔贝才察觉到了不对劲。

但这时候察觉到不对劲却已经晚了。

尽管吉尔贝拿出灭火器灭火，但火势已经无法控制。

毕竟面粉和黄油全部都是易燃物，尤其是黄油，一旦燃烧起来，能量甚至比煤炭更强。

伴随着大火，货车油箱也发生了爆炸，好在吉尔贝当时已经下了车，否则后果不堪设想。

眼看情况越来越严重，吉尔贝只好选择拔腿逃命，逃往了意大利的出口方向……

此时，吉尔贝的货车，正位于隧道的中间位置。

吉尔贝虽然跑了，但隧道里来往的其它车辆，却对中间位置的火情不知情。

两头继续有车汇入，这导致中间被困的车，想逃也堵着逃不出去。

好在有些聪明的司机和乘客，在意识到问题不对劲后，及时选择了弃车逃命，从隧道里跑了出去。

但那些没有意识到问题的司机和乘客，却将迎来此生最大的绝望。

隧道两头通风，就像烟囱一样。

伴随着烟囱效应，火势很快就大的超出了想象。

根据后来的推断，火源附近的温度，至少达到了1000℃。

被困在隧道中段附近没来得及逃脱的人，很快就被火舌和浓烟吞没。

运气好一点的，先是被浓烟呛得昏死了过去。

这样被大火烧死，起码不会感受到疼痛。

那些没有被浓烟呛昏死过去的人，却是直接被这大火给活活烧死，烧成了灰烬。

下面这张照片，就是当时的记者，在大火熄灭后第一时间进入现场拍摄下来的。

所有车辆，直接被烧得只剩了框架。

而里面的人，有些连骨头都看不到了……

火灾发生后，消防员第一时间赶到了现场救火。

但是火势太猛，就算用高压水枪去喷，都无法将大火扑灭。

水喷上去，瞬间就会因为高温汽化变成水蒸气。

最终，只能是等面粉和黄油燃烧殆尽，火势减弱，消防员才得以将大火扑灭。

这场大火足足烧了53个小时。

而在救火的过程中，有一名消防员在冲进火海救人的过程中，也不幸牺牲。

据统计，加上那名牺牲的消防员，这场火灾总计有39人遇难。

至于事故的原因，调查结果则显示是由烟头引发……

事后，弃车逃命的司机吉尔贝虽然被找到了。

但往他货车空气过滤器内扔烟头的人，却始终没能找到。

直到今天，他仍在逍遥法外。

说起来，真是让人无奈……